El sida puede tener cura. Si hasta ahora la estrategia para luchar contra la enfermedad se limita a combatir sus efectos, un nuevo descubrimiento realizado por científicos alemanes abre la vía para que en un plazo de diez años pueda lograrse una terapia definitiva. Los investigadores han logrado extraer por primera vez los genes del virus de células humanas en un experimento realizado en laboratorio. Para ello, los expertos desarrollaron una enzima especial. "La célula infectada es curada, conseguimos eliminar el virus de las células, algo que no había sido logrado nunca. Es un hito biotecnológico". El trabajo ofrece esperanzas para desarrollar una terapia que no sólo contenga la multiplicación de los virus, sino que cure la enfermedad. El próximo paso será realizar el experimento en ratones durante tres años.

Los investigadores aprovecharon para su trabajo una característica de determinadas enzimas naturales, denominadas recombinasas. Como una tijera, estas proteínas cortan el ADN en determinados sitios y lo vuelven a unir. Una recombinasa reconoce una secuencia de bases de ADN específica y actúa justamente allí. El genoma del virus del sida tiene en ambos extremos dos secuencias idénticas, perfectamente conocidas, que casi no sufren modificaciones aún en el caso de mutaciones del VIH. En estos sectores, los científicos utilizaron la recombinasa Tre, que ataca exactamente las secuencias de los extremos del virus del sida.

 

Vía La Voz de Galicia


Mientras los políticos y los ecologistas se preocupan acerca de los miedos al calentamiento global, un creciente número de científicos que estudian los efectos del sol en el clima de la Tierra tienen otra clase de preocupaciones. “La única constante en el clima es el cambio…”

Timothy Patterson, profesor de ciencias de la Tierra en la canadiense Universidad Carleton, ha realizado una investigación sobre el lodo depositado durante los últimos 5.000 años en el fondo de los fiordos del oeste de Canadá, empleando una sofisticada tecnología. Patterson ha afirmado que los datos recopilados son “uno de los registros sobre el clima de mayor calidad a disposición de la ciencia”.

De su investigación, que se inició en el año 2002, comienzan a extraerse teorías sobre un enfriamiento global. “Los científicos que estudian el sol predicen que, para el año 2020, el sol comenzará su ciclo de Schwabe más debil de los dos últimos siglos, lo cual probablemente conducirá a unas condiciones inusualmente frías en la Tierra”.

Brevemente el investigador mostró “una correlación directa entre las variaciones en el brillo del sol y ciertos indicadores climáticos terrestres (llamados proxies)”, hallazgo que según él escribe: “no es único, ya que existen otros cientos de estudios que, empezando por los proxies de los anillos de los árboles en la península rusa de Kola, y acabando con las mediciones de los niveles del agua en el Nilo, muestran exactamente lo mismo: una correlación directa entre las variaciones en el brillo del sol y los indicadores climáticos terrestres”.

 

Resumen vía maikelnai del artículo Canadian Professor: Prepare for Global Cooling.


Los hechos:

Más de la mitad del muro de Cisjordania está ya terminada. Las autoridades israelíes afirman que el motivo de la construcción es evitar que entren en su territorio miembros de los grupos armados palestinos, armas y explosivos procedentes de Cisjordania.

Amnistía Internacional condena firmemente los ataques de grupos armados palestinos contra Israel. Pero estos ataques no pueden ser excusa para la construcción de un muro ilegal que viola los derechos humanos.

Peligro Mortal, Zona militar. Toda persona que pase o cause daño al muro pone en peligro su vida". Este mensaje está presente a lo largo de todo el muro en hebreo, árabe e inglés. No es una advertencia vacía, simplemente la cercanía a la muro puede poner en peligro mortal a los palestinos, como muestra el caso de Dua’a Nasser Abdelkader. El 19 de diciembre de 2006 esta niña de 14 años fue alcanzada por un disparo de soldados israelíes y murió. Sucedió cuando jugaba con una amiga de 12 años en la localidad de Far’un, al sur de Tulkarem.

Más de mil palestinos viven en los cinco pueblos en estado de sitio. Escuelas, centros médicos y sus tierras de cultivo se encuentran fuera del enclave. Necesitan permisos para continuar viviendo en sus casas, para viajar a otros puntos de Cisjordania y para regresar, así como para salir y entrar del enclave en coche. Los soldados israelíes inspeccionan tanto a las personas como a las mercancías y a menudo se les prohíbe entrar con ciertos bienes como las bombonas de gas para cocinar. También necesitan permisos para recibir visitas de otros palestinos y estos permisos son difíciles o imposibles de obtener. Incluso las ambulancias requieren autorización del ejército israelí… Saber más.

La campaña: 

"El 9 de julio de 2004 la Corte Internacional de Justicia falló que el muro es ilegal y ordenó su desmantelamiento. Tres años después de la sentencia, y tras 40 años de ocupación, Israel sigue ignorando la sentencia. Por eso te pedimos apoyo en esta campaña. Firma nuestra petición al Gobierno israelí y al Ministro de Asuntos Exteriores de España, antes de que termine el mes de julio, para entregar las firmas recogidas".

Copy: "Para derribar el muro de Cisjordania necesitamos la herramienta más potente del mundo… Tu firma". Actúa.


Agradecimientos a Félix.


Este es el "típico caso" en que la realidad supera a la ficción. El audio está capturado de un programa de la radio, y se corresponde con la lectura de una carta que un albañil de Pontevedra envió a su compañía aseguradora, explicándole una serie de sucesos desafortunados que vivió durante la jornada laboral. La introducción dura unos minutos, pero tened paciencia porque la historia no tiene desperdicio. Si realmente es cierto lo que cuenta, no puedo entender que siga vivo despues de ese acidente

Agradecimientos a Charli


La historia:

Todo empieza una noche de tormenta 1992, en medio del Océano Pacífico. Atrapado en un mar embravecido, un buque de carga que había partido de Hong Kong y se dirigía a San Diego sufrió una avería. Balanceado con violencia por el oleaje, algunos de sus contenedores acabaron soltándose de sus amarres, cayeron al mar y vertieron su contenido: más de 20.000 patitos de goma y otros juguetes de plástico iniciaron un viaje lleno de sorpresas.

Catorce años más tarde, después de ser arrastrados por las corriente marinas, devorados por tiburones, o desgarrados por innumerables tormentas, cientos de esos pequeños patitos "sobrevivieron" al naufragio y fueron arrastrados por las corrientes marinas hasta la costa.

Los avistamientos de los intrépidos patitos en diferentes costas han permitido a reconocidos oceanógrafos elaborar un completo estudio sobre las corrientes oceánicas. Todos los datos de los recogidos se han ido introduciendo en un programa de ordenador que ha ayudado a localizar mercancías perdidas en el mar y a entender mejor los efectos del calentamiento de la tierra. 

Así sabemos que este grupo de intrépidos patitos se dirigieron hacia las costas de Alaska y, a través del Estrecho de Bering, pasaron al Océano Ártico donde quedaron retenidos por los hielos durante meses. En el 2001, emergieron en las costas del Atlántico norte con destino a las playas de Islandia y Groenlandia, para iniciar su lento descenso hacia Gran Bretaña y España.

El anuncio:

Hace un tiempo se emitó un anuncio de SEAT en televisón basado en esta historia. El mensaje: "Seat toledo, extraordinaio de principio a fin".


Otros sucesos:

Aunque parezca mentira, este no es un caso aislado.

Ebbesmeyer e Ingraham, las empresas que llevan a cabo este tipo de seguimientos, ya han estudiado el recorrido de 100.000 globos y coches de juguete, 34.000 guantes de hockey y cinco millones de piezas de Lego que han sido vertidos al mar. En 1990, Nike perdió 80.000 zapatillas más allá del Pacífico. Al cabo de dos años, la mercancía apareció en Hawai. A pesar de llevar tanto tiempo en el agua, el calzado todavía se podía usar, siempre y cuando se encontrara el par correspondiente, porque no iban atados.

Todo parece muy divertido, pero Ebbesmeyer señala también que hay un aspecto más serio en este trabajo. Al año se pierden entre 2.000 y 10.000 contenedores, muchos de los cuales se abren y vierten su contenido al mar.


Una web dedicada en exclusiva a recopilar todo tipo de construcciones hechas con piezas de lego. Las más increibles para mi son el estadio de fútbol, el portaaviones, y sobre todo la fábrica de coches.



Después de mas de 12 horas sin poder acceder al blog, volvemos estar en activo.

Según parece Blogsome fue actualizado hace dos días, y desde entonces han salido numerosos problemas. Muchos bloggers han empezado a quejarse en los foros, pero la empresa todavía no ofrece ninguna explicación a las caídas que estamos sufriendo. Espero que el problema se solucione pronto.

Vía Mundobit